站在河北霸州的田间，远眺高耸的铁塔，崭新的钢架熠熠生辉。日前，京雄铁路线路迁改保霸一线、保霸二线正式带电运行，标志着由中国能建规划设计集团华北院（以下简称“华北院”）总承包建设的京雄铁路钻越500千伏线路迁改项目5条线路全部竣工。

“小项目、大风险”，华北院项目经理刘玮一语道出项目的最大特点。由于涉及的5条线路是确保北京正常用电的重要线路，工期包含春节、清明节、劳动节等假日，一直不能确定停电时间，造成了施工人员进场作业时间不定，增加了施工拖期、材料保管费用提升等多项风险。同时，停电迁改之前的基础施工、铁塔预组装全部在原有带电运行线路下方施工，铁塔组立、导地线架设、验收等也必须在短短几天的“停电窗口期”完成。平稳保电、按期完工、安全施工，迁改重重难题。

“攻克难点，打造亮点。京雄城际铁路是雄安新区建设的开路先锋，输电线路迁改工程又是该铁路的‘卡脖子’工程，我们要当好‘疏通工’。”华北院电网工程事业部总经理孟庆辉说，经过一个星期夜以继日的讨论研究，《项目管理实施计划》新鲜出炉。该计划明确了组织机构及岗位设置、进度费用管理体系、质量、安全管理、风险管控等118项管理制度，为迁改严守效益关。

“业主要求12月25日必须全线架通，完成迁改任务，各部门还有问题吗？”2018年11月，在安固线迁改工程例会上，刘玮提出要求。“厂家完成绝缘子加工需要一周左右。”采购部小程为难地说，“运到现场再喷涂料，质量肯定不如在工厂加工。”“不行，质量必须保证！”华北院项目书记何民斩钉截铁。最终，经过各部门的“严防死守”，绝缘子在一周内运至邯郸浸涂工厂，8天内完成喷涂、包装、装车，12月20日运抵霸州施工现场，确保了工程的顺利推进。

众人拾柴火焰高。项目部在成立之初建立的“碰头会”机制，也成为迁改期间重大方案确定的“润滑剂”和“助推器”。

“刘经理，您看这个铁塔拆除还有别的办法吗？现在地里种着大片杜仲、油松等经济作物呢。”一天，京雄指挥部部长何亮焦急地跑到华北院项目部。原来，保霸线迁改工程共需拆除8基铁塔，其中的210和211号铁塔恰位于经济作物园区内，如果按照常规方法拆除，需要大量空地和高昂成本。刘玮却笑眯眯地说：“何部长，我们正巧在和施工单位讨论这个问题呢，已经研究出了几个方案了……”几天后，经过多次研讨，方案由最初的整体拆除改为吊车分段拆除，既安全可靠，又节约土地。

至此，华北院首个500千伏线路总承包项目顺利完成，为促进京津冀协同发展，支撑建设雄安国家级新区贡献了来自中国能建的力量。

（《中国能源报》2019年6月10日第26版）